Skids industriales y para oil & gas montados sobre patín estructural
Conjuntos armados, cableados y probados en planta. Llegan a locación listos para izar, apoyar y conectar. Menos horas de obra en campo, menos riesgo de retrabajo.
Montaje en planta en vez de armado en yacimiento
Un skid es un conjunto de equipos montado sobre una base estructural que funciona como patín de traslado y como bancada definitiva. En vez de mandar bombas, cañerías, tableros y estructura por separado y armarlos en locación, todo se ensambla en planta y viaja como una sola pieza.
La diferencia se nota en el costo de obra. Una hora de trabajo en un yacimiento de Neuquén cuesta varias veces lo que cuesta en un taller. Sumado a eso, el skid se prueba en planta con presión y en funcionamiento, así que los problemas aparecen donde se pueden resolver rápido.
Trabajamos tanto con desarrollo propio como sobre ingeniería del cliente. Si el proyecto viene con planos e isométricos, los revisamos y planteamos observaciones antes de cotizar.
Tipos de skid que fabricamos
Cada proyecto tiene su propia hoja de datos. Estas son las configuraciones más pedidas.
Skid de motobombas
Bomba centrífuga o de desplazamiento positivo con motor eléctrico o a explosión, montada sobre patín con succión, descarga, válvulas y manómetros. Para trasvase, achique y sistemas de inyección.
- Motor eléctrico o diésel según disponibilidad de energía
- Acople elástico y protección de acople
- Válvulas de bloqueo, retención y alivio
- Manómetros con sello y llave de tres vías
Skid con tanque integrado
Tanque de proceso o de combustible montado sobre el mismo patín que la bomba y el sistema de despacho. Resuelve el abastecimiento en locaciones sin infraestructura fija.
- Capacidades de 1.000 a 20.000 litros
- Contención integrada en el patín
- Sistema de despacho con caudalímetro
- Escalera y plataforma de inspección
Skid de medición y control
Conjunto de instrumentación montado y cableado para medir, regular y registrar variables de proceso. Se entrega con tablero conexionado y lazos probados.
- Instrumentos provistos por el cliente o por nosotros
- Tablero apto para zona clasificada
- Cañería en carbono o inoxidable
- Prueba hidráulica con certificado
Skid según ingeniería del cliente
Fabricación sobre plano, isométricos y especificación técnica del proyecto. Habitual en obras con ingeniería propia o de un tercero contratado.
- Revisión de constructibilidad antes de cotizar
- Trazabilidad de materiales con certificados de colada
- Dossier de calidad completo
- Liberación con inspector del cliente
Skids industriales y para gas industrial
El mismo patín estructural que usamos en yacimiento sirve para plantas industriales, agroindustria y minería. Reunimos bombas, cañerías, válvulas, instrumentos y tablero en una sola base, probada en planta antes de despachar.
Skid para gas industrial
Conjuntos para conducción, regulación o medición de gas dentro de la planta, armados sobre patín con cañería, válvulas de bloqueo e instrumentación. Los fabricamos sobre la ingeniería del proyecto y con la documentación que pide la especificación del cliente.
- Cañería y accesorios según la especificación del proyecto
- Válvulas de bloqueo y venteo accesibles desde el piso del patín
- Prueba con presión en planta antes del despacho
- Dossier con certificados de materiales
Skid de presurización
Bombas con control de presión montadas sobre patín para mantener presurizada una red de proceso, de servicios o de lavado. Se dimensionan según el caudal y la presión de trabajo, y llegan con el tablero cableado y probado.
- Una o más bombas, con opción de bomba de reserva
- Presostatos, manómetros y válvula de alivio
- Tablero eléctrico montado y cableado en el patín
- Prueba en funcionamiento antes de despachar
Skid de bombeo y trasvase industrial
Para mover combustibles, lubricantes, aceite usado u otros fluidos compatibles entre tanques, camiones y puntos de consumo. Se puede combinar con un tanque de recupero de aceite o con el control de despacho de combustible.
- Filtro en la succión y válvulas de bloqueo
- Caudalímetro opcional para controlar lo transferido
- Bandeja de contención con drenaje
Skid de lubricación y despacho
Bombas, carreteles y medidores de lubricantes reunidos en una base para salas de mantenimiento o talleres de campo. Se integra con el sistema de control de lubricantes.
- Soportes para tambores o depósitos
- Carreteles y picos con medición
- Estructura para mover el conjunto completo
Qué necesitamos para cotizar un skid industrial
Con estos datos podemos plantear el conjunto y darte un plazo de fabricación. Si falta alguno, lo definimos juntos.
- Fluido a manejar y temperatura de trabajo
- Caudal y presión de trabajo
- Espacio disponible y forma de izaje o traslado
- Energía disponible en el lugar: trifásica, monofásica o motor a explosión
- Planos, isométricos o especificación del cliente, si existen
Pedí tu cotización y te respondemos con una propuesta técnica.
Qué tiene el patín
La base estructural es la parte que define si el skid llega entero a locación y si se puede mover después sin desarmarlo.
Estructura calculada
Perfiles UPN o IPN dimensionados para el peso del conjunto lleno más las cargas de transporte. Verificamos flecha y torsión antes de fabricar.
Cáncamos de izaje
Cuatro puntos calculados con factor de seguridad, con la carga máxima y el ángulo de eslinga indicados en el plano y en el patín.
Piso antideslizante
Chapa estriada o grating según el uso. Con zócalo perimetral cuando el skid maneja hidrocarburos y necesita contención.
Bandeja de contención
Integrada en el patín, con drenaje y tapón. Retiene derrames de purga y mantenimiento sin que llegue al suelo de la locación.
Protección superficial
Arenado a grado comercial y esquema epoxi de alto espesor. Para Patagonia y costa usamos esquemas reforzados por viento y salinidad.
Identificación
Placa con tag del equipo, peso vacío y lleno, fecha de fabricación y número de orden. Cañerías y válvulas rotuladas según plano.
Trazabilidad y ensayos
En oil & gas la documentación pesa tanto como el equipo. Si el dossier no está completo, el skid no entra a la locación.
Durante la fabricación
- ✓Procedimiento de soldadura escrito y calificado
- ✓Soldadores calificados con registro vigente
- ✓Certificados de colada de los materiales
- ✓Control dimensional contra plano aprobado
Antes de despachar
- ✓Prueba hidráulica o neumática según especificación
- ✓Ensayos no destructivos cuando el proyecto los pide
- ✓Medición de espesor de película seca de pintura
- ✓Prueba en funcionamiento con inspector del cliente
El dossier de calidad se arma durante la fabricación, no al final. Cuando el equipo está listo, la carpeta también.
De Villa María al yacimiento sin cruzar el AMBA
La salida hacia Neuquén y Río Negro es por Ruta 35 y Ruta 22. Un proveedor del conurbano tiene que atravesar Buenos Aires con un transporte especial antes de empezar el viaje largo. Desde Villa María el camión arranca directo.
Para equipos que superan el gálibo coordinamos el permiso de circulación, el vehículo de acompañamiento y el horario de tránsito. El cliente recibe la fecha estimada de arribo y el contacto del transportista.
- Neuquén / AñeloSalida directa RN 35 y 22
- Comodoro RivadaviaTransporte coordinado
- Mendoza / CuyoRuta directa por RN 7
- NOA y BoliviaPor RN 9 sin desvíos
¿Tenés un proyecto con ingeniería definida?
Mandanos los planos y la especificación técnica. Revisamos la constructibilidad y cotizamos con plazo cerrado.
Skids para oil & gas
El concepto es el mismo: equipos montados y probados sobre una base estructural que se iza y se traslada como una sola pieza. Cambian las condiciones de uso.
En yacimiento pesan más el transporte por ripio, la contención de hidrocarburos y la documentación que pide la operadora. En una planta suelen definir el diseño el espacio disponible, la conexión con la red existente y el tablero eléctrico.
Sí. Armamos conjuntos de cañería, válvulas e instrumentación sobre patín para conducción, regulación o medición de gas en planta, trabajando sobre la ingeniería del proyecto. Antes de despachar se prueban con presión en planta y se entregan con el dossier de materiales.
Las dos formas. Cuando el proyecto llega con planos, isométricos y hoja de datos, nuestro equipo técnico revisa la constructibilidad y plantea observaciones antes de cotizar. Muchas veces detectamos detalles de armado que conviene resolver en el plano y no en el taller.
Cuando el cliente trae el requerimiento sin ingeniería, desarrollamos el conjunto completo y presentamos el plano para aprobación antes de comprar materiales.
Podemos hacerlo de las dos maneras. Si el cliente tiene acuerdo con proveedores de bombas, válvulas o instrumentos, recibimos los componentes en planta y los montamos. Si prefiere que gestionemos la compra, la incluimos en el alcance.
La opción de comprar por nuestra cuenta suele acortar el plazo total porque coordinamos la llegada de cada componente con el avance del armado.
El dossier estándar incluye planos conforme a obra, certificados de colada de materiales, procedimiento de soldadura y registro de calificación de soldadores, protocolo de prueba de presión, medición de espesor de pintura y certificado de los componentes provistos.
Si el proyecto exige ensayos no destructivos, punto de inspección o liberación con tercera parte, se incorpora al plan de calidad antes de arrancar.
Depende mucho de los componentes. La parte metalúrgica de un skid de motobombas lleva entre cuatro y seis semanas. El plazo total se estira cuando hay que esperar bombas, válvulas o instrumentos con entrega larga.
Por eso al cotizar separamos el plazo de fabricación del plazo de provisión de componentes. Así se ve dónde está el camino crítico y qué se puede acelerar.
El skid llega armado y probado, así que en campo queda apoyarlo, nivelarlo y conectar las líneas de entrada, salida y alimentación eléctrica. Ese trabajo lo suele hacer el contratista de montaje del proyecto.
Podemos enviar un técnico para la puesta en marcha y la capacitación del personal de operación. Se cotiza aparte porque depende de la distancia y de los días de permanencia.